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蜗杆传动的应用

蜗杆传动的组成：蜗杆传动的主要部件有蜗杆和蜗轮，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。

蜗杆传动的作用：传递空间交错的两轴之间的运动和动力，减速机，通常∑=90度。传动比大，传动平稳、噪音低。当蜗杆的导程角小于蜗轮间的当量摩擦角时，可以实现自锁。蜗杆传动效率较低，齿面的滑动速度大，减速机装配，齿面磨损较严重。蜗杆和蜗轮的中心距计算a=1/2（d1+d2）.

圆弧圆柱蜗杆减速机

圆弧圆柱蜗杆减速机的性能特点：圆弧齿圆柱蜗杆减速机有很高的齿面强度，故其承载能力高。有多种的安装位置，可正反方向运转。圆弧圆柱蜗杆减速机的输出轴符合现场使用装卸及其方便，体积小、零部件坚固性高、能耗低、振动小、噪音低、传动。传动比分级精细，范围从i=5-63，输出功率从3-202KW。除去脚安装外还可采用法兰安装形式。

减速机的工作环境温度为-20℃～+40℃，如工作温度低于0℃，使用前先将油预热，使其流动。其输入转速一般为1500转/分，减速机销售，可正反运转。

减速机出厂前只经过短时空转试车，因此减速机在正式使用前，圆弧齿减速机，需先空车运转。条件许可在正式使用前，逐级加大负荷进行磨合（在大约20到40个小时时达到满负荷），应采取合理的防护措施，避免在初始阶段出现超载。在初始运转时的温升会超过减速机装置完全磨合后终达到的温升。

减速机油温不得超过90℃。应运转平稳，无冲击振动和噪声，各密封处和结合面不漏油，润滑良好。若出现异常应及时停车，检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，应进行精细调整，重新试车。